Доставка аккумулятора

Сегодня приехали к клиенту за город — его Chevrolet Cruze 2011 каждый день работает на износ.
Провели диагностику прямо на месте:
• Было: АКБ 11.3 В (почти в ноль, запуск через раз)
• Проверили пусковой ток — ушёл ниже минимума
• Генератор: заряд есть, всё в норме
Поставили новый аккумулятор с реальной гарантией, провели повторную проверку:
• Стало: АКБ 12.8В
• Пусковой ток: 600 А
• Проверка генератора: зарядка стабильная
Теперь машина заводится с пол-оборота, клиент будет уверен теперь— и в жару, и в мороз

Сегодня выезжали к владельцу Nissan Teana в 32 кузове. Машина бизнес-класса, комфортная, но с характером — а характер у неё такой, что к питанию она очень требовательна.
Ситуация
Хозяин заметил, что пуски стали вялыми: стартер крутит дольше, свет на панели «подмигивает», а в холодных условиях это вообще риск остаться на парковке без движения. Решил не затягивать и обратился к нам.
Диагностика (до замены):
— напряжение покоя упало ниже нормы,
— при старте просадка доходила почти до критического уровня,
— генератор выдавал 14,2 В, то есть зарядка в порядке, но аккумулятор явно «на исходе».
Что сделали:
-Зафиксировали питание, чтобы при замене не сбились настройки комфорта: мультимедиа, память сидений, стеклоподъёмники.
-Сняли старый АКБ, зачистили посадочное место и массу.
-Установили новый аккумулятор с высоким пусковым током, подходящий для 2,5-литрового двигателя.
-Обработали клеммы защитным составом, подтянули соединения.
-Провели повторную проверку напряжения под нагрузкой.
Результат:
— просадка при старте теперь не ниже 11 В;
— двигатель заводится легко и уверенно;
— вся электроника работает стабильно, ошибок нет.
Владелец получил новый АКБ с гарантией и спокойствие, что в любой момент его Teana заведётся без проблем.

Hyundai Getz сказал “пока” старому аккумулятору. И не зря😫
Старый АКБ только делал вид, что работает. Клиенту – ноль шансов уехать.
Мы – на месте🦸‍♂ С новой батарейкой и хорошим настроением.
Поставили аккумулятор ZUBR, проверили, завели!
И теперь Getz снова бегает как швейцарские часы.

У клиента Skoda Octavia утром — тишина: не крутит стартер, а надо ехать по делам. Диагностика показала: старый АКБ на грани, нужен новый.
Установили надёжный Platin PRO 75 Ач — машина снова ожила, владелец доволен
Не тяните до последнего — если заводится с трудом или “гуляет” электроника, это знак! Лучше поменять заранее!

В 2024 году с 3 на 4 января была самая холодная ночь с начала зимы. Утром наш клиент собирался ехать в гости в другой город. Сел в машину, повернул ключ в замке зажигания, а в ответ – тишина. Даже лампочки на приборной панели и те не горят. Сел аккумулятор, не выдержал суровых морозов. Что делать? Попробовал «прикурить», завестись с толкача – не помогло. На зарядку времени нет, да и не факт, что поможет: аккумулятор уже не первой свежести. Магазины в праздничные дни закрыты. Принял решение позвонить нам. Через полтора часа новый аккумулятор был установлен в автомобиль. Новогодние праздники не были испорчены.

Мы рекомендуем менять аккумуляторы каждые 3-5 лет, желательно до начала осенне-зимнего сезона. Как говорится, «готовь сани летом», но зачастую проверку на прочность старые аккумуляторы не проходят уже в первые зимние морозы. Случается это в самый неподходящий момент, когда нужно срочно ехать или служебный авто простаивает. С такой ситуацией столкнулся и наш клиент – сотрудник службы доставки. Вовремя не заменил аккумулятор на своей машине, на которой развозит заказы. Морозы вывели из строя не только автомобиль, но и самого автовладельца. Работа простаивает. Новый аккумулятор в населенном пункте купить негде, розничных магазинов с автозапчастями нет. Оформил заказ на нашем сайте с доставкой по Нижегородской области. Новый аккумулятор у клиента был уже на следующий день.